BBS RG-Fの重量・価格と15・16インチ全型番｜RP・RE-L2との違い

BBS RG-Fは、15・16インチのアルミ鍛造1ピースホイールです。購入時にまず確認したいのは「15インチか16インチか」だけではありません。同じリム幅でも型番によりインセットや穴数、重量が異なり、車両に適した候補が変わるためです。

例えば15×6.0JのRG390とRG524は、どちらも4穴PCD100ですが、インセットはそれぞれ+45と+40。公式重量も4.4kgと4.6kgです。価格が同じでも同じ製品ではありません。この記事ではBBS公式のRG-F製品表を基に、型番別に注文条件を整理します。

15インチのRG-Fは6型番：重量と税込価格を比較

以下は2026年11月7日に確認したメーカー公式の税込価格です。価格はホイール1本の表示で、タイヤ・工賃などは含みません。ダイヤモンドブラックの追加料金は後述します。重量は公式表示であり、実個体の計測値とは差が生じる場合があります。

型番	リム幅	インセット	穴数/PCD	重量 kg	税込円
RG397	5.5J	+45	4/100	4.2	69,300
RG390	6.0J	+45	4/100	4.4	70,400
RG524	6.0J	+40	4/100	4.6	70,400
RG357	6.5J	+37	4/100	4.8	71,500
RG508	6.5J	+42	4/100	4.8	71,500
RG359	7.0J	+33	4/100	5.0	72,600

RG390とRG524はリム幅・穴数・PCDが共通ですが、インセットが5mm違います。同じ車両に取り付けた場合、ホイールのリム位置は+40のRG524が+45のRG390より外側へ5mm移動し、内側のリム位置も外側へ5mm移動します。ただしスポークやキャリパーの隙間はリム位置だけでは判断できません。

RG357とRG508は同じ15×6.5J、4/100で重量も同じ4.8kgですが、+37と+42の違いがあります。商品検索で「15インチ 6.5J」までしか見ていないと別仕様を選んでしまうため、注文書では型番まで合わせてください。

楽天市場でBBS RG-Fの15インチの価格や販売状況を確認する際は、型番とカラーをあわせて比較してください。

同じ6.5JのRG357とRG508も、+37のRG357が+42のRG508より外側に5mm出る計算です。内側のリム端も外側方向に5mm動きます。両方とも公表重量4.8kg、税込71,500円ですが、違いが消えるわけではありません。フェンダー側の余裕が少ない車ではこの5mmが選択に関わります。

15×5.5JのRG397と15×7JのRG359では、リム幅が1.5インチ、約38.1mm違います。インセットも+45と+33で異なるため、幅の差だけで外側の位置は決まりません。仮に同じ取付面を基準にすると、RG359のリム外側はRG397より約31.1mm外に、内側は約7.1mm内に位置する計算です。これはタイヤやスポークの突出を含まない寸法上の比較です。

重量はRG397が4.2kg、RG359が5.0kgですが、幅もインセットも異なる2製品です。4.2kgという最小値が15インチ全体に当てはまるわけではありません。装着する車に適する仕様を先に探し、その型番の重量を見ると、比較対象を取り違えずに済みます。

16インチは10型番：同じ6.5Jでも4穴と5穴がある

型番	リム幅	インセット	穴数/PCD	重量 kg	税込円
RG517	5.5J	+45	4/100	5.5	80,300
RG408	6.5J	+42	4/100	5.8	82,500
RG511	6.5J	+38	5/100	6.1	82,500
RG518	6.5J	+48	4/100	5.9	82,500
RG519	6.5J	+47	5/100	5.9	82,500
RG525	6.5J	+40	4/100	5.8	82,500
RG366	7.0J	+35	4/100	6.2	83,600
RG367	7.0J	+42	5/114.3	6.4	83,600
RG383	7.0J	+35	5/100	6.2	83,600
RG403	7.0J	+48	5/112	6.3	83,600

16×6.5Jには4/100のRG408・RG518・RG525と、5/100のRG511・RG519があります。穴数が違うものはPCDの数値が100でも相互に交換できません。例えばRG511とRG525の価格は同じ82,500円ですが、前者は5穴、後者は4穴です。商品名とインチだけで決めず、車両側の穴数とPCDから絞りましょう。

4/100の6.5Jでは、RG408が+42、RG518が+48、RG525が+40。幅が同じなら、+40のRG525は+48のRG518よりリム位置が外へ8mm動きます。重量は5.8kgと5.9kgですが、軽い方を選べば適合するという関係ではありません。

7.0Jは4/100、5/100、5/112、5/114.3に分かれます。特にPCD112と114.3は数値が近くても別規格です。注文前に車検証と車両の正確な型式、年式、グレードを販売店に伝え、候補の型番を確認してください。

6.5J・4/100の3型番をRG518・+48基準で比べると、RG408・+42のリム位置は6mm、RG525・+40は8mm外側です。RG408とRG525の差は2mm。3本とも税込82,500円ですが、同額・同幅であることは、車体との位置関係が同じことを意味しません。

5/100の6.5JはRG511が+38、RG519が+47です。同幅なので+38は+47より9mm外側に移動します。価格は同じ82,500円で、公表重量はそれぞれ6.1kgと5.9kg。どちらかを選ぶときは0.2kg差だけでなく、車両との位置関係が変わる点を先に検討します。

4/100のRG525と5/100のRG511は、同じ16×6.5Jで価格も共通ですが、車両に固定する穴数が異なります。PCD100という数値だけを検索条件に入れると両方が表示されることがあります。PCDは穴の数とセットで「4/100」または「5/100」と記録してください。

16インチの7JではRG366が4/100、RG383が5/100で、ともに+35です。幅とインセットが同じでも穴数が違うため、もう一方を代用できません。RG367は5/114.3・+42、RG403は5/112・+48で、いずれも16×7Jという表示だけでは区別できません。

メーカー表のPFSはハブリング仕様です。全型番にPFSと書かれていても、すべての車両のハブ径が同じという意味ではありません。中古を含め、ホイールの型番に加えて、車両に合うリングが付属するか、欠品していないかを確認します。車両変更に伴いリングを交換する場合も、必要な寸法を販売店で照合してください。

ロードスター・軽自動車に取り付ける前の確認

ロードスター向けを探すときも、NA・NB・NC・NDなどの世代と、ブレーキやグレードの違いを分けて考えます。PCDが合っていても、キャリパーとスポーク裏側、ホイール内周、サスペンション、フェンダーの余裕まで自動的に保証されるわけではありません。純正タイヤを流用したい場合は、タイヤの適用リム幅と外径もあわせて確認します。

軽自動車向けではRG397やRG517の15・16×5.5Jが候補として目に入りますが、車種名だけで装着を決めることはできません。BBS公式は両型番について、N-BOX JF1のターボ車・4WD車は装着不可と注記しています。年式・駆動方式・ブレーキ仕様を含めて確認しましょう。

同様にRG511にはVW POLOの9N／6R GTI装着不可の注記があります。適合表の車種名と商品ページだけでなく、型番ごとの備考欄を読むことが大切です。

BBSの車種検索では、ロードスターNB8C・RS（1998年〜）にRG390とRG524が掲載されています。同じ15×6Jでも+45と+40に分かれる2型番です。これは同じ欄で候補を比較できる例ですが、同じNBでもすべての年式・改造状態を保証する表示ではありません。BBSのNB8C・RS掲載ページで条件を確認できます。

BBSのND5RC／ND5RE・NR-A掲載ページでは、RG408・+42とRG525・+40がチューナーサイズ、RG518・+48はその印のない候補として示されています。●は取付条件によりボディ加工などが必要になる場合があることを意味します。数字が近い3本でも、メーカーの扱いが同じではありません。

このND・NR-Aの公式ページでは、RP006・16×6.5J・+42もチューナーサイズとして掲載されています。RG408と寸法が同じでも、●を外して読んではいけません。候補を比較する場合は、各モデルに共通の車両側条件と、ホイールごとの注意事項を両方確認します。

ロードスターのNAについては、今回確認した現行車種検索で、型式・年式・グレードを特定できるRG-Fの掲載例を確認できていません。NCも車種検索に型式が掲載されることと、RG-Fの特定型番が装着できることは別です。NA・NCのサイズをNBやNDの例から推測せず、現車の仕様で問い合わせてください。

JF1以外の型式に同じ禁止条件をそのまま当てはめず、購入する型番の現行備考も確認します。

RG-FとRP・RE-L2・RFの選び分け

モデル	選ぶときの視点	確認先
RG-F	15・16インチ。型番ごとの重量と4穴／5穴を照合	公式RG-F表
RP	15インチ4.5Jなど細い幅も候補。必要寸法で比較	公式RP表
RE-L2	15〜17インチを比較。RG-Fと共通寸法があるか確認	公式RE-L2表
RF	17・18インチを検討する場合の候補	RF公式表

RG-FとRPを同一サイズで比べる

以下は2026年11月7日のBBS公式製品表を基に、インチ・幅・穴数・PCD・インセットを揃えた比較です。価格は両モデルに設定のあるゴールド（GL）の税込1本価格。重量はメーカー公表値で、実測値ではありません。

共通条件	RG-F 型番・重量・税込価格	RP 型番・重量・税込価格
15×5.5J・4/100・+45	RG397・4.2kg・69,300円	RP008・5.1kg・66,000円
15×6J・4/100・+40	RG524・4.6kg・70,400円	RP012・5.5kg・67,100円
16×6.5J・4/100・+42	RG408・5.8kg・82,500円	RP006・5.9kg・75,900円
16×5.5J・4/100・+45	RG517・5.5kg・80,300円	RP003・5.4kg・73,700円
16×6.5J・4/100・+48	RG518・5.9kg・82,500円	RP010・6.0kg・75,900円

15×5.5JではRG397の表示がRP008より0.9kg軽く、1本3,300円高い設定です。15×6J・+40も差は同じく0.9kgと3,300円。4本を単純計算すると、それぞれ公表重量の合計差は3.6kg、ホイール本体価格の差は13,200円です。実際の4本の実測差を保証する数字ではありません。

16×6.5J・+42はRG408が0.1kg軽く、1本6,600円高い比較です。一方、16×5.5J・+45ではRP003がRG517より0.1kg軽く、価格も1本6,600円低くなります。RG-Fが常に軽い、あるいは差が常に0.9kgと一般化できないことが分かります。

16×6.5J・+48も同一条件で比べられ、RG518はRP010より0.1kg軽く、1本6,600円高い表示です。+42の比較と同じ価格差ですが、同じ幅のまま+48へ移れば取付位置は6mm内側に変わります。どちらのインセットを選べるかは車両側の条件で判断します。

両モデルともGLは表示価格、DBは1本につき税込5,500円追加です。同じ型番のGLとDBでは4本で22,000円差になります。RG-FのSL・BBDとRPのDSは色名も追加料金も同一ではありません。RPのDSは1本5,500円追加なので、異なる色の見積もりを単純なモデル間の価格差として扱わないようにします。

RG-Fは10本クロススポーク、RPは8本クロススポーク。どちらもBBS公式ではアルミ鍛造1ピースですが、見た目の線の数とリム周辺の印象が異なります。寸法と価格を揃えたうえでデザインを選ぶ比較はできますが、重量だけで強度や走行性能、ブレーキとの適合を決めることはできません。

軽自動車で純正に近い細いリム幅を探しているなら、RPのRP011は15×4.5J・4/100・+45という選択肢です。RG-Fの15インチは上表のとおり5.5Jからなので、まず必要なリム幅があるかを比べると絞りやすくなります。幅だけで装着可否は決めず、BBS公式RP製品表の備考も確認してください。

RE-L2とRG-Fは小径サイズの検討者が重なるため、同じ径・幅・PCD・インセットが揃う候補を見つけてから重量と価格を比較するのが公平です。BBS RE-L2の型番別重量とサイズではRE-L2側の展開を詳しく整理しています。17・18インチを検討する場合はBBS RFのサイズと重量も候補です。

17インチ以上でクロススポークを探すならBBS RG-Rの型番別サイズも比較できます。ただし、RG-FとRG-Rは型番や装着条件が異なる別製品です。ほかのモデルはBBSホイールの関連記事一覧から確認できます。

同一条件にそろえた比較は、選択肢を狭めるための出発点です。例えばNDのNR-Aに掲載された16×6.5J・+42では、RG408とRP006はいずれもチューナーサイズ。一方、同じ公式ページの+48ではRG518とRP010にその印がありません。希望する外観を決めた後、車両別ページの注記までモデルごとに照合します。

カラー・付属品とTPMSで見落としたくないこと

公式掲載色はシルバー（SL）、ブルーブラックダイヤカット（BBD）、ダイヤモンドブラック（DB）、ゴールド（GL）です。DBは表の税込価格に1本あたり5,500円が加算されます。例えばRG397をDBで4本そろえる場合、ホイール本体のメーカー表示価格は（69,300円＋5,500円）×4＝299,200円です。実売価格やタイヤ代、工賃、送料は別に確認してください。

付属品はセンターエンブレム、エアバルブ、ボルト／ナット、ハブリング、リムステッカーと公式に記載されています。PFSはハブリング仕様を意味します。車両に合ったリングや締結部品を使えるか、注文時に車両情報を伝えましょう。

RG-Fは公式にTPMS非対応とされています。空気圧センサーを使う車では、警告灯や車両側の要件を含め、購入前に販売店と確認してください。バルブを取り付けられることと、純正センサーを使えることは別の問題です。

付属のエンブレムはブラック地にゴールドのBBSロゴ、バルブはM8のP0915036、リムステッカーは赤と公式表に記載されています。販売店の商品写真にエンブレムやステッカーが写っているかだけでは付属の有無や状態を判断できないため、新品・中古それぞれの出品条件を見ます。

ナットまたはボルトは車両の固定方式、ねじ径・ピッチ、座面などが関係します。付属部品の欄に「ボルト／ナット」とあることと、手元の純正品をそのまま流用できることは同じではありません。特に中古品で取付部品が欠品しているときは、BBS指定の部品と車両の組み合わせを確認します。

中古のRG-Fを探すときは現行表と型番を分ける

同じRG397でも、BBS公式製品表は4.2kgと表示する一方、確認した販売店のサイズ一覧には4.1kgと記載されています。販売店ページの更新日は確認できず、差の原因も不明です。この記事では現行のメーカー公表値を基本とし、取扱店には対象型番、表示時期、測定条件を確認してください。販売店のRG-Fサイズ一覧では他の型番にも公式表と異なる重量表示があります。

中古で4本まとめて販売されていても、4本ともRG397とは限りません。前後で幅やインセットが異なる組み合わせなら、出品見出しのインチ表示だけでは不足します。各ホイールの型番と寸法が分かる写真を確認し、4本の内訳を出品者に尋ねます。

中古では現行表にないサイズやカラーも見つかります。現行15インチの表にない仕様が出てきても、直ちに偽物や誤記とは判断できません。裏側の刻印、サイズ、インセット、穴数、PCD、付属品を販売者に確認し、必要ならBBSや専門店へ問い合わせてください。

傷の程度だけでなく、リムの曲がり・振れ、クラック、修理歴、取付面、ナット座面やボルト穴の状態も確認します。写真だけでは分からない部分があるため、現物を専門店で確認できるかも重要です。補修済み品は修理内容と保証条件を確認し、疑問の残るものは購入を急がない方がよいでしょう。

楽天市場でBBS RG-Fの新品・中古を探す場合は、1本価格か4本価格か、型番、付属品、送料を確認してください。

現行仕様やメーカー表示価格は変更されることがあります。購入時にはBBS公式RG-F製品ページの最新表と型番別の注意事項をもう一度確認してください。