RAYS RAYS TE37Vのサイズ・価格｜15インチの深リムとロードスター装着時の注意点
RAYS VOLK RACING TE37Vは、6本スポークの鍛造1ピース構造に深リムを組み合わせたホイールです。メーカーはAE86やロードスターなどを想定したモデルとして展開しており、一般的な大径スポーツホイールとは異なるサイズ設定が特徴...
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RAYS RAYS ZE40の重量・価格・サイズ｜15〜18インチとロードスター適合を検証
RAYSのVOLK RACING ZE40を選ぶ際、気になるのは重量だけではありません。15インチから18インチまでの設定がありますが、リム構造やコンケイブの形状はサイズによって異なります。特に見落としやすいのが、15・16インチにはローレ...
BBS BBS スーパーRS（SUPER-RS）の価格・重量・サイズ｜現行19・20インチと旧RSの違い
BBS スーパーRS（SUPER-RS）を購入しようと調べると、19インチと20インチだけでなく、18インチや過去の限定モデルも検索結果に出てきます。特に間違えやすいのが、1980年代に登場した初代BBS RSと、現在も販売されているSUP...
RAYS RAYS VOLK RACING CE28N-plus SL｜最大400g軽量化と通常plusとの違い
RAYSのCE28N-plus SLを調べると、よく目にするのが「通常のCE28N-plusより最大400g軽い」という説明です。ただし、これは「18インチのSLはすべて400g軽い」という意味ではありません。また、同じリム幅でも通常のpl...
RAYS RAYS CE28N-plusのサイズ・価格・重量｜旧CE28Nとの違いと適合の注意点
RAYSのVOLK RACING「CE28N-plus」は、従来のCE28Nが持つ10本スポークの姿を継承しながら、現在のスポーツカーに求められる強度と剛性を見直した鍛造1ピースホイールです。旧型と何が違うのか、17インチや18インチのほか...
RAYS RAYS VOLK RACING CE28N｜8スポークと10スポークの違い・サイズ一覧
RAYSの鍛造ホイール「CE28N」を探していると、14インチの8スポーク、16インチの10スポーク、さらに17インチの中古品まで出てきます。名前は同じでも、8スポークは4穴・P.C.D.100、10スポークの現行掲載品は5穴・P.C.D....
TANABE（SSR） SSR GTX01のサイズ・重量・コンケイブ｜15〜19インチを比較
SSR GTX01を選ぶとき、見落としやすいのがリム幅・インセット・コンケイブの関係です。例えば18インチ9.5Jには、インセット+40・+22・+15という設定があります。同じリム幅でも+40はCVフェイス、+22と+15はSCフェイスを...
BBS BBS RG-Rの17・18・19インチ｜重量・価格と偽物の見分け方
BBS RG-Rは、8本クロススポークのデザインをアルミ鍛造1ピース構造で仕上げた、BBS JAPANのロングセラーホイールです。17・18・19インチを設定し、クラシカルなメッシュデザインを好む人にとって、現在も購入候補となるモデルです。...
ENKEI ENKEI PF09の重量・サイズ比較｜17・18インチとコンケイブの違い
エンケイ PF09は、同じ18×8J・インセット+45でも、P.C.D.が5H114.3ならFフェイス、5H120ならRフェイスという設定があります。ホイール径・リム幅・インセットが同じでも、スポークの落ち込み方が違うのです。PF09はEN...
RAYS グラムライツ 57CR｜SPEC-DとSPEC-Mの違い、18インチ・重量・適合
RAYSのgramLIGHTS 57CR（グラムライツ 57CR）を探すと、通常モデルだけでなく「SPEC-D」「SPEC-M」「Limited」が出てきます。どれも5本スポークですが、カラーだけが違うわけではありません。ローレット加工の有...