BBS BBS RG-Rの17・18・19インチ｜重量・価格と偽物の見分け方
BBS RG-Rは、8本クロススポークのデザインをアルミ鍛造1ピース構造で仕上げた、BBS JAPANのロングセラーホイールです。17・18・19インチを設定し、クラシカルなメッシュデザインを好む人にとって、現在も購入候補となるモデルです。...
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ENKEI ENKEI PF09の重量・サイズ比較｜17・18インチとコンケイブの違い
エンケイ PF09は、同じ18×8J・インセット+45でも、P.C.D.が5H114.3ならFフェイス、5H120ならRフェイスという設定があります。ホイール径・リム幅・インセットが同じでも、スポークの落ち込み方が違うのです。PF09はEN...
RAYS グラムライツ 57CR｜SPEC-DとSPEC-Mの違い、18インチ・重量・適合
RAYSのgramLIGHTS 57CR（グラムライツ 57CR）を探すと、通常モデルだけでなく「SPEC-D」「SPEC-M」「Limited」が出てきます。どれも5本スポークですが、カラーだけが違うわけではありません。ローレット加工の有...
ENKEI ENKEI NT03RRの17インチ9J・Rフェイス・GR86向け3仕様の違い
ENKEI Racing Revolution NT03RRを写真で見て、「あの深いコンケイブを17インチで履けるのか」「GR86用ならtype SSを買えばいいのか」と調べ始めた人は、同じ製品名でも、サイズによってスポークの落ち込み方が異...
ENKEI ENKEI RS05RRのサイズ・Rフェイス・重量｜18・19・20インチの選び方
ENKEI Racing Revolution RS05RR（エンケイのレーシングレボリューション）は、15本の細いフィンと、センターへ落ち込むコンケイブを組み合わせたアルミホイールです。写真で深いRフェイスを気に入っても、実際に選べるフェ...
BBS BBS RFを徹底解説｜重量・17/18インチ・価格・ロードスター適合
BBSの鍛造ホイールの中でも、軽量性と上品なデザインを両立しているモデルがBBS RFです。細身のクロススポークを採用したデザインはスポーツカーだけでなく、セダンやコンパクトスポーツにも合わせやすく、派手すぎない足元を作りたい人にも向いてい...
BBS BBS RI-D徹底解説｜重量・価格・RI-Aとの違い・サイズ・カラー
BBSの鍛造ホイールの中でも、軽さを徹底して追求したモデルとして知られているのがRI-Dです。最大の特徴は、一般的なアルミニウム合金ではなく、航空機用金属としても知られる超超ジュラルミンを採用していること。19インチでも7kg台からという軽...
ADVAN Racing（YOKOHAMA） ADVAN Racing RG-D2徹底解説｜重量・サイズ・カラー・価格・装着例
6本スポークと深いリム、そして迫力あるコンケイブデザインが特徴の「ADVAN Racing RG-D2」。スポーツカーはもちろん、ロードスターや86・BRZ、S660などにも合わせやすく、15インチから18インチまで幅広いサイズが用意されて...
ENKEI ENKEI GTC02を徹底解説｜重量・サイズ・評判・装着車種まで紹介
ENKEI GTC02は、SUPER GT用ホイールの設計思想をストリート向けに取り入れた、エンケイRacingシリーズのスポーツホイールです。17・18・19インチをラインナップし、GR86・BRZ・シビックTYPE R・WRX STI・...
BBS BBS RE-V7を徹底解説｜重量・サイズ・価格・ラウンドフェイス・RI-Aとの違い
BBSの伝統的なクロススポークデザインを、現代的な鍛造1ピースホイールとして仕上げたBBS RE-V7。スポーツカーはもちろん、スポーツセダンや輸入車まで幅広く合わせやすく、「BBSらしいデザインが欲しいけれど、LMとは違ったスポーティーな...