RAYS TE37 SAGA SLとS-plusの違い｜17・18インチの重量・FACE・価格比較
TE37 SAGA SLをSAGA S-plusと比べると、「軽量仕様なら高価」「SLならセンターキャップが付かない」というイメージだけでは選べません。18×8.5J +45・5H-100では、SAGA SLがFACE3、S-plusがFA...
17インチホイール
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WORK ワーク マイスター CR01の14〜17インチ｜軽自動車・A/O/Rディスクと17インチの制限
ワーク マイスター CR01の14・15・16・17インチを公式表で整理。軽自動車で注意したい5Jのインセット、A/O/RディスクとP.C.D.の違い、17インチBIG CALIPER用Rディスクの在庫限り、価格とリム深さを確認できます。
MID MID RACING R50 EVOの重量・サイズ・価格｜R50との違いと適合
MID RACING R50 EVOは、従来のR50をベースに日本国内での製造へ移行し、ホイールの構造や細部の設計を見直した17・18インチの5本スポークホイールです。R50、R50 TypeS、R50 EVOは、いずれも5本スポークという...
MID MID RACING R06のサイズ・重量・価格｜15〜18インチとGR86・FL5の注意点
「MID RACING R06の重量はどれくらい？」「15インチは軽自動車にも使える？」「GR86やシビックタイプRに合うサイズは？」。R06を調べると、同じ6本スポークでも、選ぶサイズによって確認すべき点が変わることに気付きます。マルカサ...
ADVAN Racing（YOKOHAMA） ADVAN Racing RG-D2徹底解説｜重量・サイズ・カラー・価格・装着例
6本スポークと深いリム、そして迫力あるコンケイブデザインが特徴の「ADVAN Racing RG-D2」。スポーツカーはもちろん、ロードスターや86・BRZ、S660などにも合わせやすく、15インチから18インチまで幅広いサイズが用意されて...
WORK WORK MEISTER S1を徹底解説｜3PIECE・2PIECE・SUVの違い・サイズ・重量・深リム・評判
シンプルな5本スポークと、強烈な存在感を放つ深いリム。数あるWORKホイールの中でも、長年にわたってスポーツカーやカスタムカー好きから支持されているのがWORK MEISTER S1です。一見すると非常にシンプルなデザインですが、実際に調べ...
WORK WORK EMOTION CR Shigoku（至極）を徹底解説｜重量・Kiwamiとの違い・サイズ・評判
長年にわたりWORK EMOTIONシリーズを代表してきた「CR Kiwami」。その5本ツインスポークという象徴的なデザインを受け継ぎながら、現代のスポーツカーに合わせて性能と造形を大きく進化させたモデルがWORK EMOTION CR ...
WORK ワークシーカー（WORK Seeker）完全ガイド｜DT・FDの違いとCX・FXなど歴代モデルを解説
クラシカルな雰囲気を持ちながら、現代のカスタムカーにも自然に似合うホイールを探しているなら、WORKの「Seeker（シーカー）」シリーズは有力な候補です。深いリム、2ピース構造、オーダーインセット、個性的なディスクデザインなど、足元をしっ...
WORK WORK VS XVの値段・サイズ徹底解説｜19・18・20インチから17・21インチまで
ホイールを交換するなら、単にインチアップするだけではなく「見た瞬間に違いが分かる足元にしたい」と考える人も多いでしょう。WORK VS XVは、そんなドレスアップ志向のユーザーに注目したい3ピースメッシュホイールです。細かく交差するメッシュ...
WORK WORK EMOTION T5R完全ガイド｜重量・サイズ・2Pとの違いを徹底解説
スポーツホイールを選ぶとき、「できるだけシンプルなデザインがいい」「軽さにもこだわりたい」「コンケイブの迫力も欲しい」と考える方は多いのではないでしょうか。そんなユーザーに注目してほしいのが、WORK EMOTIONシリーズの5スポークモデ...