RAYS TE37 SAGA SLとS-plusの違い｜17・18インチの重量・FACE・価格比較
TE37 SAGA SLをSAGA S-plusと比べると、「軽量仕様なら高価」「SLならセンターキャップが付かない」というイメージだけでは選べません。18×8.5J +45・5H-100では、SAGA SLがFACE3、S-plusがFA...
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MID MID RACING R50 EVOの重量・サイズ・価格｜R50との違いと適合
MID RACING R50 EVOは、従来のR50をベースに日本国内での製造へ移行し、ホイールの構造や細部の設計を見直した17・18インチの5本スポークホイールです。R50、R50 TypeS、R50 EVOは、いずれも5本スポークという...
MID MID RACING R06のサイズ・重量・価格｜15〜18インチとGR86・FL5の注意点
「MID RACING R06の重量はどれくらい？」「15インチは軽自動車にも使える？」「GR86やシビックタイプRに合うサイズは？」。R06を調べると、同じ6本スポークでも、選ぶサイズによって確認すべき点が変わることに気付きます。マルカサ...
WEDS ウェッズ WedsSport TC105X DSRの全17サイズ・重量・FACE別リム深さ
WedsSport TC105X DSRを購入するなら、まず確認しておきたいのがサイズによる重量とリム深さの違いです。このホイールは18インチ専用で、リム幅8.5J～11.0Jの全17設定を展開しています。しかし、同じリム幅でもインセットに...
WEDS ウェッズ WedsSport SA-52RはSA-10Rより軽い？重量・コンケイブ・適合を比較
WedsSport SA-52R（ウェッズスポーツ エスエーゴーニーアール）は、2026年に登場した5本ツインスポークの軽量スポーツホイールです。SA-10Rの後継モデルとして紹介されていますが、旧モデルからすべてのサイズが軽くなったわけで...
TANABE（SSR） SSR GTX01のサイズ・重量・コンケイブ｜15〜19インチを比較
SSR GTX01を選ぶとき、見落としやすいのがリム幅・インセット・コンケイブの関係です。例えば18インチ9.5Jには、インセット+40・+22・+15という設定があります。同じリム幅でも+40はCVフェイス、+22と+15はSCフェイスを...
ENKEI ENKEI NT03RRの17インチ9J・Rフェイス・GR86向け3仕様の違い
ENKEI Racing Revolution NT03RRを写真で見て、「あの深いコンケイブを17インチで履けるのか」「GR86用ならtype SSを買えばいいのか」と調べ始めた人は、同じ製品名でも、サイズによってスポークの落ち込み方が異...
ENKEI ENKEI RS05RRのサイズ・Rフェイス・重量｜18・19・20インチの選び方
ENKEI Racing Revolution RS05RR（エンケイのレーシングレボリューション）は、15本の細いフィンと、センターへ落ち込むコンケイブを組み合わせたアルミホイールです。写真で深いRフェイスを気に入っても、実際に選べるフェ...
ADVAN Racing（YOKOHAMA） ADVAN Racing RG-D2徹底解説｜重量・サイズ・カラー・価格・装着例
6本スポークと深いリム、そして迫力あるコンケイブデザインが特徴の「ADVAN Racing RG-D2」。スポーツカーはもちろん、ロードスターや86・BRZ、S660などにも合わせやすく、15インチから18インチまで幅広いサイズが用意されて...
BBS BBS RI-Aを徹底解説｜重量・価格・サイズ・評判・RI-Dとの違い
BBSの鍛造ホイールの中でも、スポーツ走行を意識するユーザーから高い支持を集めているのがBBS RI-Aです。細身のクロススポークを採用したレーシーなデザインだけでなく、SUPER GT用ホイールと同じ思想から生まれた本格的なレース仕様であ...