MID MID RACING R50 EVOの重量・サイズ・価格｜R50との違いと適合
MID RACING R50 EVOは、従来のR50をベースに日本国内での製造へ移行し、ホイールの構造や細部の設計を見直した17・18インチの5本スポークホイールです。R50、R50 TypeS、R50 EVOは、いずれも5本スポークという...
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MID MID RACING R06のサイズ・重量・価格｜15〜18インチとGR86・FL5の注意点
「MID RACING R06の重量はどれくらい？」「15インチは軽自動車にも使える？」「GR86やシビックタイプRに合うサイズは？」。R06を調べると、同じ6本スポークでも、選ぶサイズによって確認すべき点が変わることに気付きます。マルカサ...
WEDS ウェッズ WedsSport SA-52RはSA-10Rより軽い？重量・コンケイブ・適合を比較
WedsSport SA-52R（ウェッズスポーツ エスエーゴーニーアール）は、2026年に登場した5本ツインスポークの軽量スポーツホイールです。SA-10Rの後継モデルとして紹介されていますが、旧モデルからすべてのサイズが軽くなったわけで...
TANABE（SSR） SSR GTX01のサイズ・重量・コンケイブ｜15〜19インチを比較
SSR GTX01を選ぶとき、見落としやすいのがリム幅・インセット・コンケイブの関係です。例えば18インチ9.5Jには、インセット+40・+22・+15という設定があります。同じリム幅でも+40はCVフェイス、+22と+15はSCフェイスを...
BBS BBS RI-D徹底解説｜重量・価格・RI-Aとの違い・サイズ・カラー
BBSの鍛造ホイールの中でも、軽さを徹底して追求したモデルとして知られているのがRI-Dです。最大の特徴は、一般的なアルミニウム合金ではなく、航空機用金属としても知られる超超ジュラルミンを採用していること。19インチでも7kg台からという軽...
ADVAN Racing（YOKOHAMA） ADVAN Racing RG-D2徹底解説｜重量・サイズ・カラー・価格・装着例
6本スポークと深いリム、そして迫力あるコンケイブデザインが特徴の「ADVAN Racing RG-D2」。スポーツカーはもちろん、ロードスターや86・BRZ、S660などにも合わせやすく、15インチから18インチまで幅広いサイズが用意されて...
ENKEI ENKEI GTC02を徹底解説｜重量・サイズ・評判・装着車種まで紹介
ENKEI GTC02は、SUPER GT用ホイールの設計思想をストリート向けに取り入れた、エンケイRacingシリーズのスポーツホイールです。17・18・19インチをラインナップし、GR86・BRZ・シビックTYPE R・WRX STI・...
BBS BBS RI-Aを徹底解説｜重量・価格・サイズ・評判・RI-Dとの違い
BBSの鍛造ホイールの中でも、スポーツ走行を意識するユーザーから高い支持を集めているのがBBS RI-Aです。細身のクロススポークを採用したレーシーなデザインだけでなく、SUPER GT用ホイールと同じ思想から生まれた本格的なレース仕様であ...
ENKEI ENKEI RPF1を徹底解説｜重量・サイズ・評判・RPF1RSとの違い
ENKEI RPF1は、軽量スポーツホイールを探しているなら一度は候補に入れておきたい定番モデルです。細身の2×6スポーク、軽さを意識した設計、豊富なサイズ展開が特徴で、発売から長い年月が経った現在も販売が続いています。ロードスターや86・...
WORK WORK MEISTER S1を徹底解説｜3PIECE・2PIECE・SUVの違い・サイズ・重量・深リム・評判
シンプルな5本スポークと、強烈な存在感を放つ深いリム。数あるWORKホイールの中でも、長年にわたってスポーツカーやカスタムカー好きから支持されているのがWORK MEISTER S1です。一見すると非常にシンプルなデザインですが、実際に調べ...